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据融360大数据研究院不完全统计,5月份发行的净值型理财共688只,较上月增加40.7%。不过,近几日,《国际金融报》记者走访北京地区多家银行网点发现,投资者对于净值型理财产品的接受度有待提高,净值型产品也面临“叫好不叫座”的情形。还有一个有意思的现象是,不少银行推出“假净值”产品,以此满足对固定收益仍有需求的偏保守型投资者。

随后,ST中天收到的上交所问询函显示,前期ST中天已存在此类违规担保事项,曾为控股股东中天资产、武汉市绿能天然气运输集团有限公司合计提供过8.25亿元违规担保,上交所曾就相关事项发函要求ST中天全面自查是否存在其他违规担保,ST中天未表示仍存在其他违规担保。但此次披露新增 9.42 亿元违规担保,前后信息披露存在明显不一致。

京沪高铁被誉为“最赚钱”的高铁线路,此前媒体曾根据其股东披露的业绩情况计算京沪高铁的盈利能力,称其一年能赚上百亿元。招股书披露的数据基本证实了这一推算。2016年~2018年,京沪高铁净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元,营业收入分别约为262.58亿元、295.56亿元、311.58亿元,均呈逐年上升的趋势。

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