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“此番出售的部分股权已被质押融资，通过解除质押改为出售还债，可以降低企业资产和负债规模，优化公司的债务结构，减轻财务负担。不过，出售可能缓解一时困局，长远来看，如何能够找到新的业务增长点也是公司需要面对的问题。”王帆对此表示。责任编辑：常福强

与此同时，西安打造了国际粮油论坛，推动中国与“一带一路”沿线国家和地区粮油主产国的国际合作。2019年2月22日，西安国际粮油论坛召开，坚持开放通融，拓展互利合作空间原则，共同促进和巩固“一带一路”沿线国家和地区粮油贸易便利化，推动粮油国际贸易与产业投资合作。论坛期间，俄罗斯粮油协会与中国植物油行业协会签署合作协议；西安、兰州、银川、阿拉山口、满洲里、二连浩特等市综合保税区签署合作备忘录。

美方阻挠中美学术交流，将把大量与中国扩大交流的机会拱手让给其他发达国家，这只会增加美国的孤立。中国庞大的市场必然吸引全球的合作，其中包括高科技合作。美国的巴掌没那么大，捂不住这个全球化的世界。美国显然在做蠢事。从中国方面来说，我们主张以必要的方式对美开展反制，同时也不必过度高估美方这样做的战略意义，把美方高科技对华“脱钩”的尝试定性成“新冷战”。简单说，美国就是小心眼，现在把什么都当宝贝紧紧捂在口袋里，同时又想在贸易上多从中国捞便宜。美国整体上变得唯利是图，这更像是没出息的一代。他们擅长搞一些鬼鬼祟祟的小动作，但未必真能豁得出去，承受“新冷战”的巨大风险。

共享租车从2011年兴起至现在，至今没有一家独大的巨头。数百家创业公司涌入，死去成为大多数的常态，即使滴滴、美团这样的巨头，经历大阵仗的市场厮杀，也没有在市场规模上获得明显提升。此次凹凸公布的数据是，租车覆盖城市超60个；注册用户达1500万，注册车辆超过50万辆，车型超过万款。对比此前的数据：

第二是SaaS的起步，我们认为，背后原因是高人力成本+模块化/规范化的行业技术+小企业的欣欣向荣+云基础设施的完善。基本上我们认为人工不断变贵，很多线下公司开始做线上业务，数字化进程就开始了，开发的流程可能是自己内部来完成，现在他们也在寻找外部的合作伙伴，所以大家可以看到很多这种变化，这些小公司成长非常快。

此外，国有资金的参股也让该项目面临争议。对此，南阳高新区方面已经表态，目前项目尚未立项、没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。下一步，将继续本着积极审慎的态度，对该项目做进一步可行性研究，严控风险，确保在资金投入方面不出问题。近日，澎湃新闻再次联系南阳市相关部门、南阳市高新区管委会采访，但均未获得回应。