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由于非洲各国政治原因，非洲各国对于航空业采用封闭策略，比如有时候从东非飞到西非还要去欧洲中转一次。为此，非洲联盟呼吁让非洲天空更加开放，并提出了非洲单一航空运输市场。所谓非洲单一航空运输市场，就是非洲的航空公司可以在任意两座非洲城市开通航线，不需要回本国再中转。

这就不难理解，为何这些流量巨头都看中了金融业务，一头扎向最容易进入的消费金融业务。不仅如此，这些巨头还对小贷、保险经纪、支付等各种金融牌照十分向往，暗里都有广泛布局。当然，对于持牌金融机构，尤其是消费金融机构而言，也有十足的动力——可以批量获客，弥补获客短板。上证报从某持牌消费金融公司获悉，其获客渠道主要是中国联通、阿里、京东这样的流量平台。

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有了航线网络，并不代表可以盈利，要想盈利就要有源源不断的客源。获得客源的首要一点就是提高安全率。众所周知，由于经济的落后，非洲航空安全率一直很低。为了改变这种现状，埃塞航空将安全作为最高准则。在埃塞航空公司、机库乃至每位员工名片后，随处可见埃塞航空标语“Safety is our first prioriy”（安全高于一切）。

番外香港各界强烈谴责激进示威者围堵香港中联办暴行香港各界强烈谴责部分激进示威者围堵中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室大楼并污损国徽等行为，呼吁警方马上采取行动，严惩违法暴力行为，将涉事分子绳之以法。全国政协副主席董建华22日发表声明，强烈谴责激进示威者围堵及冲击中央驻港机构、涂污国徽的行为。董建华表示，激进示威者的行径令人感到非常痛心和愤怒，公然挑战国家主权和中央的权威，严重伤害全国人民的感情，必须依法追究到底。

记者与王英颉共同的一位微信好友当日也在清迈，他说了一件温暖的小事：他上了一辆出租车，当地司机就说起被困洞穴10天的少年们获救的事情，这位女司机很兴奋。她说，中国救援队也参与了，“谢谢中国”。当聊到自己有朋友参与救援时，对方竟免了他的车费。王旭东也表示，在异国他乡的营地里，能亲手挂起五星红旗，那份自豪感，真是无以言表。