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而今年7月初，ofo被曝着手关停澳大利亚的业务，有消息称ofo将在未来的60天内，会逐渐结束公司在澳大利亚的运营。至于退出澳大利亚市场的原因，分析人士认为是当地单车利用率过低。澳大利亚昆士兰科技大学今年5月的一项研究发现，澳大利亚单车共享率为全球最低。在悉尼地区，共享单车平均每日被使用0.3次，而其他国家共享单车每日平均使用次数则从2到6次不等。2017年后半年ofo宣布进入澳大利亚，而退出澳大利亚的消息距离其进入该市场还不到一年。

从技术角度而言，中国空军现役的运-8系列运输机已经不能满足现代化作战需求。运-8包括其最新改进型运-9，核心设计均基于安东诺夫的安-12中型运输机，货舱容积无法满足机械化程度越来越高的陆军新装备。即便是换发的运--9，其货舱还是无法容纳越来越大的装备，飞行特性也不能满足越来越复杂的特种飞机改装需求，因此运-9只能作为短时间大批量生产的应急之选。长远来看，运-30这种级别的新中运才是中国空军空运体系的主力。

凌志软件成立于2003年，注册资本为3.6亿元，主要面向日本客户提供软件开发服务，同时为国内证券业提供金融软件解决方案，核心业务为提供金融科技领域的技术和产品解决方案。经过几年的市场开拓，公司己在国内证券市场取得了一定的影响力，积累了较多国内证券公司客户资源，包括国泰君安、华泰证券、中信建投、国信证券、申万宏源、方正证券（维权）等50多家国内证券公司。

仓单库存：仓单415140吨，+0吨。主力持仓：前二十名多头持仓99933，-1471；空头持仓133825，-567。多空同减，净空增加。总结：目前国内外产区均处于割胶期，近期泰国和云南产区出现降雨，旱情有所缓解。进口方面，海关对混合胶进口的监管加强，5月进口橡胶出现明显下滑。从库存来看，近期保税区外库存持续下降，但交易所库存仍处高位。需求面，近期国内轮胎厂开工情况整体保持较好，但今年来出口下降幅度明显，而国内消费逐步进入淡季，后市需求面不容乐观。从技术上看，ru1909合约短期建议在11850-12150区间交易。

王汉峰表示，总体来看，尽管上半年全部A股盈利有望实现中高单位数的增长，但主要得益于金融的贡献，非金融增长依然低迷。其维持去年底和今年中自上而下的2019年盈利预测不变（全部A股/金融/非金融盈利增长4.1%/5.4%/3.0%），认为决定全年增长水平的重要变量包括：地产和信贷周期演进，减税降费效果，公司商誉减值行为，等等。尽管上半年非金融增长或较为低迷，但市场对此可能已有一定预期。密切关注市场预期较高的板块如农业、白马蓝筹股等业绩兑现的情况。

上证综指报2909，上升5点或上升0.19%，成交51.83亿元人民币。深成指报9806，上升32点或上升0.33%，成交91.83亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------