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【美国初始申领失业金人数上升，但趋势仍保持不变】截至6月23日的一周里，美国初始申领失业金人数增加了9000人，达到22.7万人，预期为22万人；持续申领失业金人数减少了2.1万人，至170.5万人次；初次申领失业金人数已连续173周保持在30万人次以下，关键的是，初始和持续申领失业金人数都没有改变令人鼓舞的趋势。

阿联酋宇航员及其备份宇航员的培训将于2018年8月开始。责任编辑：霍宇昂奥拓之后再无爆款 铃木在华撤退倒计时时代周报记者 刘阳 发自北京“未来全球汽车行业将只剩下几家大的集团。”对于汽车行业未来的发展，吉利汽车董事长李书福曾判断说。无疑，没有一家车企会轻易地愿意放弃全球最大的汽车市场，但不可否认的是，随着全球技术革命的加速变化，汽车行业的内部淘汰也正在展开。而尤其对于那些产品少、技术差，毫无竞争力可言的车企，这个过程将进行得更明显、更快。

“自己吃什么药，（对应）自己身体哪儿不舒服。（架构改革）要有针对性。”朱荣斌对《中国企业家》表示，“每家公司的背景、发展阶段不一样，要找最适合自己的管理方式。每家企业的治理方式都不一样，要开不同的药方。”至于架构改革成效如何？朱荣斌表示：“效果很好。”

对此，证监会经复核后认为，对于当事人交易的异常性，其未提出正当理由或者正当信息来源，且新开户、持股单一，资金转入时点、买入股票时点与内幕信息形成过程高度吻合，并于内幕信息公开后卖出，卖出时间与内幕信息公开时间高度吻合，交易行为明显异常。而针对内幕信息的未公开性，根据《证券法》规定，证券交易活动中，涉及公司的经营、财务或者对该公司证券的市场价格有重大影响的尚未公开的信息，为内幕信息。可见，未公开性是内幕信息重要特征之一。当事人申辩意见中所述的公司公告及机构调研中未提及“送转”“高送转”等信息，正是该案内幕信息具有未公开性的体现。

瞄准年轻消费群体据东风汽车集团发布的数据，今年1~9月，东风雷诺累计销量约为4.49万辆，同比下滑16.09%。至此，东风雷诺仅完成了9万辆年销量目标的49.83%。相比之下，2017年东风雷诺实现年销量7.2万辆，同比增长140%。在此基础上，东风雷诺提出争取2018年销量达到9万辆、并向10万辆发起挑战的目标。但从目前东风雷诺的销量表现来看，2017年的良好销售势头并未在2018年得以延续。

最后，未来任何美国总统基于“第232条款”征收关税的决定，国会需有更多监督权，但不需国会批准。格拉斯利透露，目前希望可以最终拿出一个两党支持的“格拉斯利魏登（Grassley-Wyden）”版本，魏登是美国参议院财政委员会中职位最高的民主党人。