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复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，欧美站在一起符合逻辑也符合它们本身的利益，其媾和也是有其必然性的。但此次达成和解主要目的是美欧为了缓解各自内部的压力，避免盟友之间直接摊牌。丁纯认为，未来仍然有较长路要走，双方谈判面临不小的难度。

企业和政府声音华生电机为港资企业德昌电机工业制造有限公司的全资子公司，生产经营微型马达及其零件。新京报记者多次与华生电机联系采访事宜。5月16日，华生电机向新京报记者做出了书面回复。回复称，公司过去10年，累计招聘27万名职工，目前在深圳的有2.5万人。公司对工厂的工作环境会有定期审核确保所有防控举措都落到实处，符合相关法规的要求。工作环境中的噪音、空气质量和危险品存储这类问题也由第三方专家监控检测以确保合规性。

巨泽投资董事长马澄也认为，虽然前期央行已经降准，但在美联储降息之后，未来中长期我国货币调控进一步有所宽松的概率仍然较大。此外，近几个月国内CPI增速表现温和，人民币汇率未来也会保持稳健，从长期来看，国内央行降息将是大概率事件。上涨周期仍未结束

责任编辑：陈志杰参考消息网7月8日报道 德国《国际政治》双月刊7/8月号发表了一篇专访美国欧亚集团地缘技术部门负责人保罗·特廖洛的文章，文章指出美国政府用零和思维来看待与中国的技术竞争，恐将导致“技术冷战”成为现实，给世界造成混乱。中国只想跻身强国行列

据了解，锦江乐园过山车停在半空已经不是第一次了。今年8月，该过山车停在半空曾经有7分钟之久。朱伟民对澎湃新闻记者表示，从过去出现过的相关故障来看，基本上都是过山车采取的“保护性停机”，即当乘坐过山车的乘客身上有硬币或其他小物件掉落到轨道中时，过山车就会出于安全原因把车子锁住，进行自我保护。以前因为游客随时携带的硬币较多，这种“保护性停机”很难避免，不过现在用现金的人少了，“卡壳”情况也比过去少了。

相较国内其他地区，广州南沙的邮轮产业发展时间并不算长，但客流量却增长迅速，几乎从零开始一跃成为邮轮市场“黑马”，跻身全国邮轮产业“第一梯队”。广州南沙邮轮产业的崛起样本引人注目，广东海丝研究院就此展开调研。连续三年排名大湾区首位、全国第三据上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的中国邮轮产业发展报告显示，2016年，广州南沙国际邮轮码头运行首年即运营国际邮轮104艘次、进出港旅客达32.6万人次，首次跻身全国邮轮港口第三。