nmdizhi@gmail.com.com

先对创业者说几句首先被产业资本投资或收购不是一件丢脸的事，本身说明你的企业已经产生了价值，没有价值和做得不好的企业连谈的机会也没有，但最终是否应该接受像BAT这样的产业资本的战略投资，每个公司情况各异，没有定论。可以从以下几个主要考量点出发：

小鹏汽车在8月15日的品牌活动上宣布，G3车型将在今年11月举行上市发布会，之后“很快”量产交付。但“法检”到“量产”大约半年的准备周期，年底的量产计划可能要推迟。小鹏汽车官方回应称，小鹏G3的试装已经完成，将于2018年年内上市并在12月实现量产和启动交付，目前正在与供应商陆续分发量产订单。小鹏汽车称，“根据普遍生产规则，非核心零部件的供应商通常由多家共同构成，以确保产能安全。”“小鹏汽车的下一款车型进展顺利，未来交付数量将根据市场情况确定。”

就在美创办公室被查封后的数日里，100多名被欠薪员工通过微博等社交平台寻求帮助。8月14日，上述被欠薪员工告诉媒体记者，印尼方面通知他们6月的工资将在8月13日-14日两天发放到位，并发了一张从国外账户向国内账户转账的截图，截图显示较模糊，难以读取关键信息。但截至媒体发稿，这笔工资依然没有入账。

具体而言，当前零售大环境展现出了如下几大特点：线下零售额的放缓尤其明显，主要零售商同店增速下降，且盈利压力突出；线上零售额的增长进入到了瓶颈期，电商企业的盈利形式仍不乐观；新零售业态盈利模式仍待改善，短期难成零售“救世主”。线下零售额的放缓尤其明显，主要零售商同店增速下降。2018年，中国线下零售额增速为 -1.2%，十年来首次呈现负增长。面对成本上升、竞争加剧、转型困难等挑战，主要零售商的同店增速也呈现下降趋势，销量增长主要来自于门店与业态的扩张。自2010年起，主要零售商的同店增速均有不同程度的下降，降幅普遍超过5个百分点。

因此，狄星华表示，明年美股企业盈利增速可能略有放缓，但仍有望保持一定的成长性。今年为特朗普政府减税新政的第一年，低基数+减税使今年的企业增速显得较快，明年减税因素仍在，但低基数因素不再，企业业绩有望继续增长，不过增速可能有所下降。但从全球视角比较，相对于新兴市场，即使美股市场企业增速有所放缓，其能见度依然相对较高、前景向好，此外，美股投资环境稳定，政策风险较低，在投资宽松、政策风险小的市场及行业中，仍有许多优质投资机遇。

在中联部公布的习主席访朝行程中，习主席将与金正恩委员长举行会见会谈，并参谒中朝友谊塔；双方还将回顾总结过去70年两国关系发展进程，就新时代中朝关系发展深入交换意见，引领两国关系未来方向；此外，互相介绍各自国内发展情况。李枏认为，从这些就可以看出，习主席此次出访的焦点是夯实中朝传统友谊，向世界展示中国与朝鲜之间的友好关系。